液壓系統是提升機的關鍵配套設備,是礦井提升機安全運行的根本保證。其液壓站的運行性能和安全保護直接影響到設備和人身安全;因此,提升機液壓站電氣保護的改進設計迫在眉睫。
目前,我國提升機配套的液壓站大多具有二級制動功能,但對其保護功能很少,給安全生產帶來了隱患。根據現場使用經驗,電控系統需完善二級制動保護。
(1) 增加速度反饋保護 通常二級制動的實現方式是安全回路斷開,油壓保持在一級制動壓力,直到延時時間結束?,F場安全制動中,由于壓力調整不合適、溢流閥卡阻等原因,造成的二級制動壓力過高或超載提升等工況。上述異常工況如發生在提升機重載上提的二級制動過程時,由于制動力矩不足,造成提升機停止,使重載側下放運行。這種工況很危險,如發生在井口位置時,輕載側的提升容器容易造成過卷事故。針對以上液壓站故障產生的原因,電控系統需增加二級制動保護程序,即滿足提升機速度降為零或延時時間結束任一條件時都可實現全制動,制動油壓不需要一直保持到延時時間結束為止。
(2)增加油壓監視功能 通過壓力變送器對二級制動油壓進行實時監控,油壓過大時,執行全制動;油壓過小時,發出報警信號,提醒維修人員查找故障原因。
(3)改進二級制動解除程序 目前大多數電控系統二級制動解除是由絞車運行方向信號和制動位置解除信號共同確認的,如圖4所示。如果主控系統超過停車位置后,方向信號解除,恢復二級制動;如果發生安全制動時,二級制動油壓過高或超載運行易造成過卷事故。
液壓站電控保護程序的優化,避免了因液壓站回油不暢或回油過快造成的損害,確保了提升機的安全運轉,同時加強了在設備管理方面的工作,保證液壓站時刻保持良好的工作狀態和性能。